Broschüre
Energy
10Mins
Broschüre Gasturbinenübersicht
DuraPak BN
Gemischte Nanofaser-ASC-Filter für Gasturbinen
DuraPak BN wurde speziell entwickelt, um Gasturbinen in Umgebungen mit hoher Staubbelastung zu schützen. Er hat ausgezeichnete Filtrationseigenschaften und eine hervorragende Staubabgabe während den Impulszyklen, was zu einer höheren Maschinenverfügbarkeit und geringeren Wartungskosten führt.
DuraPak BN ist ein direkter Ersatz für bestehende ASC-Filtergehäuse, ohne dass die Halterung verändert werden muss. Seine hohe F9-Effizienz (MERV 15) wird die Leistungsverluste des Motors senken. Die ausgezeichnete Staubabscheidung und Impulsrückgewinnung gewährleistet, dass der Druckabfall niedrig bleibt, was zu einem geringeren Druckluftverbrauch und reduzierten Energiekosten beiträgt. Wenn diese Faktoren mit der hohen Staubspeicherkapazität des DuraPak BN kombiniert werden, führt dies zu einer längeren Nutzungsdauer des Filters.
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HOHE FILTEREFFIZIENZ – F9 (MERV 15)
HERVORRAGEND FÜR ANWENDUNGEN MIT HOHER STAUBBELASTUNG
NIEDRIGER DRUCKABFALL & LANGE LEBENSDAUER DES FILTERS
ASC_F&B 2
Eigenschaften & Vorteile
- Der DuraPak BN Gasturbinenfilter ist eine Mischung aus Zellulose und synthetischen Medien mit einer äußeren Nanofaserschicht und hervorragenden Staubabscheideeigenschaften.
- Die Sauberkeit des Kompressors wird für mehr verfügbare Leistung aufrechterhalten.
- Die optimierte Faltengeometrie verringert den Druckabfall und erhöht die Staubspeicherkapazität. So sorgt sie für eine längere Nutzungsdauer des Filters.
- Der hydrophobe Schutz gegen Wassermassen ist ideal, wenn seltene und nicht häufig auftretende Feuchtigkeit in der Vergangenheit zu Leistungsproblemen geführt hat.
Fallstudie
AAF’s ASC System transforms GT performance in the UAE
Der betreffende Standort betreibt mehrere Gasturbinen in einer Aluminiumhütte in Dubai, VAE. Ursprünglich waren sie alle mit Rückwärtsimpuls-Patronensystemen ausgestattet, wobei der Betreiber nur eine Filterlebensdauer von max. 9 Monaten erreichen konnte. Es gab auch Anzeichen für Ablagerungen im Kompressor und somit für eine verminderte Motorleistung.