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Folleto general de turbinas de gas
DuraPak SN
Filtro ASC de nanofibras sintéticas para turbinas de gas
El cartucho DuraPak SN ha sido diseñado específicamente para proteger las turbinas de gas en entornos con mucho polvo y humedad elevada prolongada. La alta eficiencia inicial F9 (MERV 15) proporciona un rendimiento sostenible a lo largo de su vida útil, aumentando la disponibilidad y reduciendo la suciedad del compresor. El material 100% sintético es hidrofóbico, soporta la alta humedad de nieblas, brumas o niveles sostenidos de lluvia.
El DuraPak SN destaca en entornos extremos en los que se combinan una alta carga de polvo y una elevada humedad. El producto ofrece una excelente recuperación por pulsos para mantener una baja pérdida de carga y con una alta capacidad de retención de polvo, incluso en este tipo de ambiente extremo la vida del filtro sigue siendo larga.
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PROTECCIÓN EN APLICACIONES CON MUCHO POLVO
APTO PARA HUMEDADES ELEVADAS Y SOSTENIDAS
REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE MANTENIMIENTO Y EXPLOTACIÓN
ASC_F&B 2
Características y beneficios
- El medio sintético no se hincha cuando se satura y la presión diferencial no se dispara en caso de humedad prolongada.
- La capa exterior de nanofibras proporciona un excelente desprendimiento de polvo durante la limpieza por impulsos, lo que ayuda a reducir los costes de energía y a mejorar la eficiencia.
- La geometría optimizada de los pliegues reduce la pérdida de carga y aumenta la capacidad de retención de polvo.
- El más alto nivel de eficiencia de filtración para entornos extremos, con mucho polvo y humedad elevada.
Caso de estudio
El sistema ASC de AAF transforma el rendimiento de las turbinas de gas en los EAU
El centro en cuestión opera varias turbinas de gas en Dubai (EAU), en una fundición de aluminio. Al estar todas ellas equipadas originalmente con sistemas de cartuchos de pulso inverso, el operario no pudo lograr una vida útil del filtro más allá de 9 meses. También había indicios de la presencia de suciedad en el compresor y, por tanto, de reducción del rendimiento del motor.