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Folleto general de motores
Soluciones de calentamiento y enfriamiento de motores
Soluciones de calentamiento y enfriamiento para sistemas de entrada de aire y ventilación
Los sistemas de calentamiento y enfriamiento de los motores diésel y gas controlan la temperatura del aire de admisión en entornos difíciles, como los climas gélidos en invierno o el calor extremo en verano. La capacidad de controlar las altas temperaturas del aire también permite mejorar la ventilación de la sala de máquinas. El aire frío que entra en la sala de máquinas reduce la temperatura general del aire y permite evacuar el aire caliente que rodea al motor.
Las soluciones de enfriamiento de la admisión del motor han sido diseñadas para reducir las temperaturas de entrada del aire y de este modo aumentar potencialmente la eficiencia y evitar la reducción de potencia. Las soluciones de calentamiento de entrada del motor están diseñadas para climas fríos. Protegen los motores diésel y gas de los daños causados por el hielo y reducen el tiempo de parada. El hielo puede bloquear el equipo de filtración de entrada, lo que aumenta la pérdida de carga, y potencialmente causar la parada del motor. Una solución de calentamiento de AAF se traducirá en un aumento de la temperatura de entrada y evitará la formación de hielo.
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CONTROLAR LA TEMPERATURA DE LA SALA DE MÁQUINAS
MANTENER EL RENDIMIENTO DEL MOTOR CON BAJA DP
EVITAR DAÑOS POR TEMPERATURA DE CONGELACIÓN
Engine H&C_F&B 1
Características y beneficios
- Los enfriadores evaporativos de AAF reducen significativamente la temperatura de entrada del aire, lo que resulta en una menor tasa de calentamiento del motor.
- Las baterías de enfriamiento de AAF reducen la temperatura del aire de entrada a través de la refrigeración y pueden establecerse en el punto de ajuste deseado.
- Las soluciones de calentamiento pueden personalizarse para adaptarse a una determinada instalación, ofreciendo altos niveles de rendimiento y bajo mantenimiento.
- Las baterías de calentamiento pueden descongelar un sistema de filtro congelado incluso cuando el motor diésel o de gas está apagado.