N-hance renforce l’efficacité globale des actifs offshore de BP
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BP a demandé de l’aide à AAF après qu’une mauvaise filtration de l’air fournie par un système de sacs à haute vitesse existant ait entraîné une panne catastrophique de la GT2 sur la Plateforme Clair. Cette panne s’est produite à un tiers de la durée de vie nominale du moteur et la première cause de la panne était le grippage de l’aube de guidage d’entrée et finalement la libération de l’aube.
![Before and After N-hance Installation](https://www.aafintl.com/fr-fr/industry/wp-content/uploads/sites/10/2022/04/N-hance_FB-2-300x218.png)
Une nouvelle approche révolutionnaire
BP savait qu’AAF International avait développé une nouvelle solution de filtration à grande vitesse EPA E12. Le point important est que cette solution pouvait être installée dans un boîtier haute vitesse existant et sans pénalité initiale de dP. À la suite de cette panne de la turbine à gaz, BP a contacté AAF pour savoir si cette nouvelle technologie (N-hance® Performance Filtration) pouvait être déployée d’urgence à temps pour l’arrivée du moteur de remplacement.
Pour découvrir ce qui a amené BP à conclure que N-hance permettait d’améliorer la fiabilité, réaliser des économies considérables et augmenter l’efficacité globale des actifs offshore sur la Plateforme Clair, téléchargez l’étude de cas complète.